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    详细分析拉力机加不上负荷的解决办法

    点击次数:616 发布时间:2016-08-08

    拉力机油泵启动后,关闭回油阀,打开送油阀,但主机工作油缸不上升或上升速度缓慢,或在拉力试验时加不到大负荷。
    对此现象,可先对拉力机的外观进行检查,如油管接头是否漏油?油管有无砂眼裂缝?送油阀、回油阀、油缸等处是否漏油等,而后再做进一步的检查。
    (1)如果回油阀手柄已旋紧,泄油管仍有油液流出,说明回油阀关闭不严,油针和阀体间密封不好。
    排除方法:可将油针螺母旋开一周,将油针手柄向里旋紧,然后一只手用扳手向里旋拧螺母套,同时另一只手向里旋拧油针手柄,然后松开螺母套,将油针手柄退回两周,再紧固螺母套。重新加荷,一般可解决问题。如仍有油液流出,则可能是油针与螺母套不同心,可更换螺母套,消除不同心问题。
    (2)如果送油阀手柄已旋开,而溢流管仍有大量的油溢流,负荷又加不上,主要原因是:
    ①阻尼杆(油针)与阀体的阻尼间隙太小,对活塞后腔压力补偿不足,活塞后移后,从油泵打出的油经过溢流阀直接流回油箱。
    排除方法:更换阻尼杆(油针)或将阻尼杆(油针)的平直面再锉研,扩大阻尼间隙。
    ②活塞和活塞套表面存在着固体颗粒性污染物,活塞在移动时,相当于研磨砂的作用,产生磨粒性磨损后而卡住或移动不畅,使溢流口常开。    ‘
    排除方法:将送油阀后面的固定丝堵卸掉,取出活塞和活塞套用研磨棒和研磨剂进行抛光研磨。
    (3)如果主机工作油缸的泄油管,有大量的油液泄出,试验机加不上负荷,主要原因是:
    ①油的粘度偏低。
    排除方法:更换粘度较大的润滑油。
    ②油缸和活塞间隙过大。
    排除方法:研修或更换活塞。
    (4)如果送油阀、回油阀及工作活塞经检查均未发现问题,可考虑油泵有无高压油输出。
    检查方法:关闭回油阀,打开送油阀,如果送油阀上的溢流管无油液流出,可初步判断问题出在油泵上,对油泵进行拆卸检查。油泵产生故障的主要原因是:
    ①复位弹簧失效或断裂,使活塞在吸油时油量不足或活塞不工作,排油量也自然不足。
    排除方法:更换弹簧。
    ②进油阀钢球和出油阀钢球失灵,其原因是油液内所混入的杂质滞留在单向阀座内,使阀不能起到关闭作用。
    排除方法:将阀座前面的空心螺母卸掉,取出阀座并清洗干净,若磨损轻微,可用一根短套管作为专用研杆,并在研杆端部用焊锡接一个标准新钢球,对球阀阀座进行研磨,直至接触吻合、阀座上研出凡而线为止。若阀座磨损严重,难以修复,在更换装入新的阀座以前,也应将待装新阀座加以研磨,装入泵体后,用研杆再进行研磨直至合乎密封技术要求为止。
    ③高压油管接头于油泵密封不紧,油泵的高压油口是用固定螺母将高压油管、集油器、泵体和铝垫圈连接在一起,如果垫圈失效,就会使油液泄漏,造成负荷加不上。
    排除方法:拆卸高压油管接头更换铝垫圈。
    ④因柱塞与柱塞套间隙较大,或柱塞套松动,泄漏的油液集存在集油器内,使泵壳内背压升高,当背压作用在柱塞头上并于弹簧恢复力抵消时,柱塞就不能复位吸油,造成无油输出。
    排除方法:拆卸油泵进行清洗更换柱塞总程或拧紧柱塞套上的螺母。
    (5)油箱油量不够,加荷到一定负荷时,送油阀溢流管有‘噗”、“噗”的声响,且出油少、有气泡。当负荷不再上升时,溢流管无油流出。
    排除方法:往油箱内添加润滑油,直至油液面达到视油窗的一半即可。
    (6)油箱内壁上所装滤油网堵塞,油泵启动后,由于滤油网堵塞造成油泵排油量不足。
    排除方法:用软管套在送油阀溢油管上,启动油泵将油箱内的油抽出,关闭油泵。打开油箱放油螺栓将剩余的油排尽,然后打开油箱下端盖,卸掉滤油网放人汽油或柴油中清洗干净,并将油箱底部污物擦拭干净后安装即可。
    (7)带动油泵的皮带松动,有打滑现象,加荷到一定时负荷不在上升,送油阀溢油管无油流出。
    排除方法:略微松开电动机固定螺栓,旋拧张紧螺栓,凭经验使皮带的张紧程度适中,再将固定螺栓拧紧。若皮带磨损或变形,则应全部更新。
    (8)油泵的集油器未压紧在泵体上,加荷到一定时负荷不再上升,送油阀溢油管无油流出。
    排除方法:将拉力机油泵集油器后端的固定螺母拧紧。如仍有问题,拆卸集油器,调换集油器与泵体之间的“o”形圈。

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